中國航空報(bào)訊(通訊員 計(jì)方勝)7月12日，中航工業(yè)金城南京機(jī)電液壓工程研究中心研發(fā)的“生命之舟”移動(dòng)式礦用救生艙完成總裝，順利下線。該救生艙能同時(shí)滿足8人96小時(shí)的井下避險(xiǎn)，與目前國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，因其采用飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)測量及控制等技術(shù)，并結(jié)合中國煤礦特點(diǎn)，具有性能更可靠、避險(xiǎn)時(shí)間更長等優(yōu)勢。
據(jù)了解，為充分保證產(chǎn)品可靠性，該救生艙內(nèi)供氧、正壓維持、制冷和數(shù)據(jù)采集等各分系統(tǒng)全部采用自動(dòng)控制，同時(shí)備份了手動(dòng)控制系統(tǒng)；所采用的改進(jìn)型基于蒸發(fā)循環(huán)的冰蓄冷系統(tǒng)，可避免氟利昂制冷劑在艙內(nèi)的泄漏、制冰不均等情況；純機(jī)械式壓力控制方式控制精度高，反應(yīng)靈敏，且系統(tǒng)無電力需求；綜合控制系統(tǒng)將各分系統(tǒng)統(tǒng)一，控制、移植和升級更方便，符合系統(tǒng)低成本、數(shù)字化的發(fā)展方向。
金城集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，救生艙的研制成功，將延伸金城民品產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈，有利于實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)向產(chǎn)品、市場的轉(zhuǎn)移，有望成為金城民品發(fā)展的重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
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